勞部「7休1」三例外定調　百貨販售首當其衝

2016-08-25 12:00 

 

 

鍾亞糛 / 文

經過數場座談會，勞動部終擬出7休1最新裁量基準，唯符合「公眾生活便利」、「年節需求」、「境外工作」等3類短期任務者，將被排除在7休1規範外，最快9月1日出爐、預計10月正式實施。

勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨表示，符合公眾生活便利準則如年節的交通運輸，特殊原因如臺電的海底電纜配線、原油業者海上探勘油源等，年節需求則如屠宰業遇到中元節、清明節等重要節日，或是境外短期工作如媒體出國採訪、領隊帶海外旅遊團等，因狀況較為特殊，未來都可能符合裁量標準，不用遵「7休1」規範。

明訂需經勞方同意　檯面下「不妥協」就開除？

但謝倩蒨強調，就算符合勞動部目前規畫的3種例外情況，公司排班仍必須經過工會或勞資會議同意，同時，也要經過個別勞工同意，並考量勞工的健康及安全，才能最長連續上班12天；若當勞工自覺無法負荷時，隨時可以終止、恢復例假日。

對此，客運公會全聯會祕書長方森德表示，客運業者要支援的狀況多，可以理解勞動部只能做部分開放的考量，他們只能「勉強接受」這三大裁量標準。方森德強調，未來不會因為要延長排班而影響勞工的身心健康。

不過，臺鐵火聯會表示，司機員並不適用《勞基法》84之1條，也不應納入變形工時，臺鐵司機員身兼勞工與公務員身分，主張應該比照公務人員周休二日。火聯會強調，司機員發起連署，主要訴求臺鐵改善長期人力不足問題與排班辦法，與「7休1」無關。

勞部籲：勞基法是底線　非最高標準

而同樣期望被「例外」卻不成的零售服務業業者聞訊坦言，一但「7休1」正式上路，將會使原本就窘迫的人力問題，更形雪上加霜，新制對零售服務業帶來的損失、墊高的營運成本，難以估算。

但其實也有超商業者私下表示，多數加盟主、店長為避免麻煩，早就改為「7休1」的方式來排班，因此這次修法對超商業衝擊有限，但對於習慣以雙周變形工時排班的百貨賣場業者，衝擊恐怕將非常大，預料對新法的反彈也會最大。