品保協會公佈第二季旅遊參考價，圖為理事長張永成(右2)、監事會主席黃文卿(左2)、團費參考售價委員會主委白中仁(右1)及旅遊糾紛調處委員會主委劉奕樑。圖：記者黃彩絹攝影
疫後一、兩年，國人海外旅遊市場幾乎完全恢復，並有繼續成長的態勢，從春節桃機天天大爆滿的出國潮可見一斑，同時全球性通膨、人力不足等因素，旅遊產品售價節節升高。中華民國旅行業品質保障協會團費參考售價委員會主委白中仁指出，海外旅遊市場及旅遊產品售價雙雙溫和成長，除了已無淡季價格外，今年4至6月第二季價格普遍較上一季及去年同期調漲 15%至30%外，另外部分中亞非地區團費甚至漲幅達100%。
品保協會今(29)日發表2024年第二季各路線旅遊團費參考價格，受到旅遊市場熱絡、新航線增闢及旅客追求新旅遊體驗影響，團體旅遊行程也朝多元創新方向 努力。該協會理事長張永成也呼籲旅客：選購旅遊產品時，勿以價格作為參團旅遊唯一依據，應秉持貨價相當的觀念，慎選旅行社及旅遊產品。『安心』及『品質』是重要考量，以避免旅遊糾紛，享受有品質的旅遊。欲了解各線旅行團參考價格、國際金旅獎行程、韓國雙認證，請上該會網站http://www.travel.org.tw或電(02)2599-5088查詢。
東南亞旅遊路線今年第二季售價較上一季調漲5% - 8%，而較112年同期漲10% - 15%。
大馬增航班：2024年馬印空航看好臺灣市場，增加一周三班高雄--吉隆坡直飛航線。
新加坡：今年會議展覽多，房價居高不下，迫使業者減少新加坡住宿，推出新印及馬新印商品，行程多元化，符合旅客團費期待。
印尼：巴里島持續推出新行程，但今年2月14日起針對外籍遊客徵收觀光稅15萬盾(約10美金)。
泰國：免簽證優惠鼓勵更多個別旅客前往，壓縮團體機位，再加上當地房價也調漲，導致團費上漲，業者也積極推出不同的新行程吸引旅客。另外，虎航也將於5月21日新增直飛普吉島。
菲律賓：目前國航僅飛馬尼拉，國人所愛的宿霧、巴拉望、長灘島團體部份以業者包機位為主要銷售模式。
北半球進入春暖花開季節，四季分明的東北亞、北美及歐洲進入賞花旺季。
東北亞線今年第二季較第一季調漲5-10%，和去年同期則持平。
日本：日幣匯率來到歷史低點0.21，但日本全國巴士自2024年4月起，使用時間縮短1小時變成11小時，同時日本旅宿業因人力不足而費用增加，侵蝕低匯率的優勢。
今年第一季的日本雪量不如以往，因此預估2024年的櫻花會提早開花，同時，知名的立山將於4月15日開山。
韓國：今年第二季較第一季調漲10%，較去年同期調漲15%。
新增加忠清北道清洲航線；新增直飛濟州島的航空公司為3家，但航線增多，票價無調降反提升，說明廉價航空票價不再廉價，以及傳統航空的部分服務項目已漸漸轉由旅客自助辦理。
業者指出，韓國四月份賞花季機位尚有許多空間。而4-6月份會有不定期的促銷方案，尤其釜山大邱航線價格也會特別親民。
美加線今年第二季較第一季約漲15%-20%，較去年同期約漲10%-20%。
入春後，更多的西岸行程納入多個國家公園，取代漲幅大的洛杉磯環球製片廠、迪士尼樂園等，另外過去以西峽谷充作大峽谷的操作，也因入園門票高漲，市場普遍改以進入大峽谷為主流。
6月份達美航空每周7班飛西雅圖--臺北航線，結合其國內眾多國內班機，行程應會有大幅的改變。華航也將增加西雅圖航班。加拿大線團體被要求開個人票且提早開票，將影響團量，且旅館及巴士的費用高，甚至不接待團體，是疫後美加團營運的困境。第二季價位受通膨影響，業者只能凸顯行程差異化，或是由品質強化，吸引國人重回美加市場。
歐洲線：今年第二季較第一季調漲約20%，較去年同期漲幅約15%，這是受到機票、飯店、車資、餐廳及匯率調漲之故，另還未計入特殊會議比賽活動的影響。
歐洲線今年第二季因夏季因素較第一季調漲20%，較去年同期漲15%，其中機票、食宿、車資、匯率齊漲，不計特殊會議及活動。
第二季4-5月的歐洲旅遊主題包括荷蘭鬱金香花季、布拉格春季音樂會及保加利亞玫瑰節。
歐洲線除機票調漲外，歐元、瑞朗、英鎊相對臺幣的匯率還是高點。普遍上歐洲線的團體賣價皆比去年上漲，業者要推出特價促銷團的空間不大。第二季歐洲最大活動是2024年7月的巴黎奧運，另『第三十三屆夏季奧林匹克運動會（一般稱為2024巴黎奧運），將於2024年7月26日至8月11日在法國巴黎舉行，2024年歐洲足球錦標賽，簡稱Euro 2024，將在4年6月14日至7月14日在德國舉行。
中亞非旅遊因地區特性，今年第二季較調漲5%-30%，較去年同期調漲30%-100%
中亞非旅遊團費不斷上漲，並非只是暫時的供需失衡問題，以下幾個因素導致了旅遊團費飆漲的問題：人力短缺、人事成本提高、二次通膨、烏俄戰爭、以巴衝突以及紅海危機等因素都對團費造成了影響。這些因素使得旅遊成本增加，從而使團費上漲。另，傳統上部分區域的旅遊淡季通常是4-6月，尤其是印度、埃及、中東和北非地區的天氣炎熱，常態認為團費會相應調降。然而，在今年，團費並沒有下降，而是持平或是上漲。
值得一提的是，東非動物大遷徙是國際旅客的注目焦點，另外， 阿富汗塔利班張開雙臂歡迎遊客前往，巴基斯坦及喀什米爾也大力拓展觀光業。
紐澳線：今年第二季較第一季漲6%，較去年同期漲8%，漲幅主要反應通膨及燃油稅調漲
4-6月為澳洲秋季，最適合旅遊，航空機位較上季穩定，但因通膨物價，不再做年後低價促銷。雪梨城市夜晚燈光秀(Vivi Sydney) 5/24-6/15舉辦，黃金海岸馬拉松7/6-7/7舉辦。
紐西蘭第二季是許多公司行號的員工旅遊或獎勵旅遊，目前機位已滿到5月中旬。6月起氣溫陡降，業著推出秋冬溫泉泡湯產品，強調慢遊休閒，搭配在地美食及新旅遊景點(如WETA STUDIO、19世紀民俗村等)。
中南半島線：今年第二季較第一季略漲或持平，較去年同期漲幅約10-15%，主要受油價、航空運力不足與匯率與通膨影響。
中南半島線第二季是傳統旺季，機票、飯店都調漲且當地通膨。第二季也新增富國島直飛航班，而5月份越南胡志明首次舉辦S2O潑水音樂祭，期間新增胡志明及富國島雙點進出包機直飛航班。中南半島各線行程，不論航班、住宿、餐食、天數等包裝上皆有差異，部分特惠產品為半自由行方式銷售，消費者預購產品當下請務必詳細瞭解旅行社提供之行程內容。
國民旅遊線：今年第二季較第一季漲幅3-5%，這是受通貨膨脹、缺工影響。較去年同期則調漲5-10%，因受觀光工廠、遊樂園門票以及新飯店房價影響。
疫情解封後，國人爭相出國旅遊，導致國內旅遊旅客相對減少，尤其飯店房價偏高或離島團費一萬以上行程感受相對明顯少，預估2025-2026年才會漸漸恢復疫情前的旅遊狀態。
今年連續假期僅剩清明4天以及端午節3天，間接影響國旅市場，相對一日遊行程可能會較多，需特別注意的是交通部觀光署強調遊覽車司機11小時工時問題，建議旅客慎選1日遊行程，玩得開心，也要玩得安全。
今年臺灣即將有國際品牌飯店要開幕，不管自由行、團體旅遊、企業旅遊都偏好體驗新飯店，但因國際品牌飯店房價偏高，加上缺工、永續原則(建置成本提高)，導致團費調漲。