臺達電著手充電樁市場 電動車訂單帶來轉盈希望
臺達電董事長海英俊。圖片來源：臺達電臉書粉專
著名電源供應器大廠「臺達電」放眼電動車市場，董事長海英俊透露，臺達電於2022年第4季的電動車業務，已達損益平衡，且訂單多到用疊的，判斷2023年有望轉盈，「主要是料況供應大幅改善，加上做得也比較熟，使電動車商機值得期待，今年可以多賺點錢。」此外，臺達電也早已著手電動車充電樁的研發。
海英俊指出，過往提到電動車，大家都會想到特斯拉，而特斯拉確實為車界帶來全新革命，就連原先並不打算發展電動車的豐田汽車（Toyota），也不得不向這趨勢妥協，且更換社長來替自家電動車產業布局，「以前傳統車廠總認為電動車不成氣候，但沒想到發展至今，竟成為很大的氣候。」尤其許多車廠看見特斯拉Model 3的驚人銷售量，說實在很難不緊張。
海英俊觀察，現今已有不少國家期盼能在2030、2040年，讓電動車取代燃油車，光這因素就已替電動車產業添加許多分數，加上高科技進步，也促進電動車開發，「對比手機、電腦產品，電動車從接單到獲利雖需很長時間，但使用週期可長達5年，臺達電的電動車訂單幾乎是疊起來的，隨著訂單到手，利潤自然也會出來。」
至於電動車充電樁，臺達電去年也已和美國最大電動車公共快充網路營運商EVgo簽訂合作協議，海英俊說：「美國最近有法案通過，將增加充電樁數量，私人公司、民營企業也都跳進來做。」也強調臺達充電樁將結合智慧系統，由於充電需求高，也會衝擊電網，特別是快充系統，光一座充電樁用電需求就與家戶相當，「透過智慧系統不僅能減少帳單，還可降低電網負擔。」
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臺達電電動車充電樁