元智電機團(tuán)隊獲「智慧晶片系統(tǒng)應(yīng)用創(chuàng)新專題實作競賽」金獎
元智電機團(tuán)隊獲「智慧晶片系統(tǒng)應(yīng)用創(chuàng)新專題實作競賽」金獎。圖：元智大學(xué)提供
元智大學(xué)電機系張瑄祐、徐嘉成、廖千慧、吳奕帆四位同學(xué)，在李宇軒教授帶領(lǐng)下，參加2022教育部智慧晶片系統(tǒng)應(yīng)用創(chuàng)新專題實作競賽，以終端除霧工坊，於眾多隊伍脫穎而出，榮獲智慧終端裝置類組金獎佳績，為該組獲獎隊伍中唯一私校。
教育部智慧晶片系統(tǒng)應(yīng)用創(chuàng)新專題實作競賽分成智慧健康類組、智慧終端裝置類組和智慧環(huán)境類組，元智大學(xué)電機系團(tuán)隊參加智慧終端裝置類組，主要目標(biāo)以晶片系統(tǒng)技術(shù)、智慧化技術(shù)或平臺來解決終端裝置上的議題。該組別有15支隊伍晉級決賽，透過簡報解說、實際模擬和評審問答，將各項成績綜合並列入決賽評比。
元智大學(xué)電機系團(tuán)隊，左起吳奕帆、李宇軒教授、張瑄祐、徐嘉成、廖千慧。圖：元智大學(xué)提供
有鑑於現(xiàn)今自動駕駛的興起，越來越多大廠投入資金開發(fā)。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems , ADAS)與人工智能(AI)是現(xiàn)今車用電子的發(fā)展主軸。然而隨著行車事故的頻傳，行車安全成為下一個急需解決的問題。該團(tuán)隊分析過往事故的可能成因與AI的性質(zhì)，歸納出兩項待改善的缺點。包括AI極度依賴精確的輸入影像而不適合在惡劣氣候中使用，且運算時間較長導(dǎo)致反應(yīng)時間較短，以上兩點使得自動駕駛存在隱憂。
為了解決這些問題，團(tuán)隊認(rèn)為有必要在輸入影像與自動駕駛之間增加一道橋樑充當(dāng)潤滑劑。首要目標(biāo)是能使影像不受霧的干擾用於精確判斷，即影像除霧。其次考量到後續(xù)的運算時間過長，需要盡可能降低花在影像除霧上的時間，而晶片高運算速度的特點非常適合執(zhí)行此項工作。最後是考量到車用，不要為了影像除霧而付出鉅額的硬體成本。
李宇軒教授表示，終端除霧工坊期望可以利用該技術(shù)所擁有的高幀率、低記憶體使用、高吞吐量的特性，減少後續(xù)ADAS的硬體負(fù)擔(dān)，保障自動駕駛車輛之使用者的安全，為智慧終端裝置的發(fā)展貢獻(xiàn)一份心力，共同創(chuàng)造舒適安全的行車環(huán)境。
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