大葉機(jī)械系陳昱臻獲日本JSAE車輛技術(shù)研討會(huì)最佳論文獎(jiǎng)
大葉大學(xué)機(jī)械系蔡耀文教授(左)指導(dǎo)陳昱臻(右)做實(shí)驗(yàn)。圖：大葉大學(xué)提供
大葉大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)化工程學(xué)系大四生陳昱臻研究串聯(lián)式混合動(dòng)力機(jī)車的電池充電機(jī)制，相關(guān)論文於日本「JSAE車輛技術(shù)國(guó)際研討會(huì)」（2021-2022 JSAE Kanto ICATYE）線上發(fā)表，獲評(píng)為最佳論文獎(jiǎng)（Best Paper Award）。
機(jī)械系四年級(jí)學(xué)生陳昱臻表示，去年她在吳佩學(xué)老師的指導(dǎo)下，參加SAE中華民國(guó)自動(dòng)機(jī)工程學(xué)會(huì)舉辦的車輛工程學(xué)術(shù)研討會(huì)，發(fā)表增程式混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)車車架分析的學(xué)術(shù)論文，因而獲得日本SAE邀請(qǐng)，參與今年的「JSAE車輛技術(shù)國(guó)際研討會(huì)」。此次與日本連線發(fā)表的論文「Experimental Investigation on Optimal Charging Strategies for Series Hybrid Motorcycles」（串聯(lián)式混合動(dòng)力機(jī)車的最佳充電策略實(shí)驗(yàn)研究），以串聯(lián)式混合動(dòng)力機(jī)車的電池充電機(jī)制為研究對(duì)象，以動(dòng)力平臺(tái)實(shí)作驗(yàn)證的方式探討車輛行駛時(shí)，對(duì)於磷酸鋰鐵電池的最佳充電策略。車子行駛時(shí)，引擎會(huì)驅(qū)動(dòng)機(jī)車內(nèi)建的發(fā)電機(jī)，提供電力及回充電池，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)了五種不同的充電與放電條件，結(jié)果證實(shí)在大電流放電或是殘電量較高時(shí)進(jìn)行充電，可以得到較好的能量效率。實(shí)驗(yàn)完成後，她反覆與老師討論並修改論文，整整花了三個(gè)月的時(shí)間才完成論文，謝謝主辦單位頒給她最佳論文獎(jiǎng)，謝謝蔡耀文教授的指導(dǎo)，這場(chǎng)國(guó)際學(xué)術(shù)交流讓她獲得很多養(yǎng)分與成長(zhǎng)。
大葉大學(xué)機(jī)械系大四生陳昱臻(右)獲JSAE最佳論文獎(jiǎng)，與蔡耀文老師(左)分享喜悅。圖：大葉大學(xué)提供
指導(dǎo)老師蔡耀文教授指出，機(jī)械系林海平教授獲經(jīng)濟(jì)部產(chǎn)學(xué)研價(jià)值創(chuàng)造計(jì)畫獎(jiǎng)助，整合校內(nèi)研究團(tuán)隊(duì)，共同執(zhí)行「增程式混合動(dòng)力機(jī)車技術(shù)研發(fā)及商品化開發(fā)計(jì)畫」，此次陳昱臻同學(xué)參加日本「JSAE車輛技術(shù)國(guó)際研討會(huì)」獲得最佳論文獎(jiǎng)的學(xué)術(shù)論文，就是相關(guān)計(jì)畫的研究成果之一。陳昱臻同學(xué)從去年暑假開始，針對(duì)充電策略進(jìn)行研究，透過(guò)動(dòng)力平臺(tái)的實(shí)驗(yàn)，探討在什麼時(shí)間啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)充電效果最好，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在電池殘電量較高時(shí)充電，有助於電池的健康狀態(tài)維持，這項(xiàng)研究一方面改善電動(dòng)機(jī)車的續(xù)航力問(wèn)題，另一方面保護(hù)電池，適當(dāng)?shù)某潆姍C(jī)制有助於延長(zhǎng)電池壽命，符合環(huán)保永續(xù)精神。
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