TAGC金卡納挑戰賽 東南科大奪1金1銅
↑本次參賽的三輛賽車。（圖／東南科大提供）
由於五月份疫情升溫後，國內賽車運動賽事相繼取消，直到8月份有條件的將疫情警戒降為二級，使本次賽事報名人數呈現爆炸性成長，所有賽車好手也紛紛出籠，讓大會成績不斷被刷新，過程相當精采。由東南科技大學機械工程系車輛組所組織的”東南大車隊”在眾多好手中分組中，技壓群雄，獲得一金一銅佳績。
本次競賽由東南科技大學機械工程系車輛組組織賽車團隊，並與瑞元汽車、U-BS BRAKE 專業煞車機構以及花樣百出專業防滾架共同合作，更獲得和泰汽車資助TOYOTA 86全新車一輛，增添團隊不少戰力，總計共派出TOYOTA 86、Nissan Pulsar以及ZER172三輛賽車，所有車輛皆由合作廠商指導學生協力分工改造完成。這次競賽中遇到許多強悍對手，例如AUDI R8、Porsche 987、Golf GTi及Focus ST等頂尖性能車款，成績都落在35~38秒區間，因此團隊成員在練習時就倍感壓力。正式開賽ZRE172賽車率先以精良的底盤設定與駕駛實力，追平擁有兩倍動力的FOCUS ST賽車，使現場響起一片驚呼與掌聲，接著由林邵倫同學駕駛的Nissan Pulsar賽車也以驚人的35.4秒奪下分組冠軍，最後來到趙子堯同學駕駛的86賽車與同為超跑的AUDI R8、PORSOHC 987及GOLF GTI捉對廝殺，結果以不到一秒的差距，贏得銅牌。
↑學生受獎之過程。（圖／東南科大提供）
工程與電資學院吳坤齡院長表示，本校賽車團隊之訓練機制，除了賽車打造技術外，駕駛技能以漸進式：由“金卡納”＞“麗寶賽道”＞“拉力賽”三階段關卡，奪牌者即能晉級下一階段挑戰。相關課程設計不僅能落實車輛工程訓練，並能利用賽道競爭之求勝慾望，激起學生自發性學習意念，顛覆傳統車輛工程制式的學習模式。未來競賽團隊將持續投入賽車運動，吸引更多對車輛工程有興趣的學生加入東南科技大學機械工程系車輛組。
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東南科大2021 TAGC金卡納挑戰賽機械工程系車輛組