一例一休排班難 立委批勞動部大開責任制後門
「一例一休」後遺癥頻傳，各行各業面臨排班困難、人事成本暴增等窘境，無不喊苦。
而為了讓雇主排班更具彈性，勞動部預告將大學、高中考試等入闈試務人員，以及檢察署警備車、勘驗車及偵防車駕駛納入勞基法84條之一，也就是俗稱的「責任制」範圍，不過此舉今天(12)日在立法院社福衛環委員會中，紛紛引發立委質疑是大開後門。
國民黨立委蔣萬安表示，檢察機關警備車、勘驗車及偵防車的駕駛適用勞基法多年來並無傳出排班問題，現在納入「責任制」，顯然就是「一例一休」上路之後造成工時不彈性所致。蔣萬安痛批勞動部為了解決「一例一休」，竟然大開「血汗條款」的後門，不僅違反總統蔡英文過去要停止濫用責任制的承諾，也違反勞動部一貫的立場，勞工更不會接受。
對此，勞動部長林美珠表示，週休二日新制實施之後，不論是行政機關、私部門還是企業，全國都在調適適用新制中，可能是法務部調適過程中發現這些駕駛同仁的確因工作性質有需要調整必要，才提出納入責任制條款的需求。
林美珠強調，並非所有行業提出申請，勞動就會全盤接受，仍有嚴謹的審查機制，同時邀請勞資雙方充分說明，但「絕對不是濫用責任制」。
林美珠言下之意，行業有權申請納責任制，勞動部也有責任審核，但國民黨立委李彥秀仍憂慮，勞資雙方向來不是平衡的天秤，責任制範圍越來越廣，難保不會有更多血汗問題，呼籲勞動部針對「一例一休」應該拿出更多配套，多多傾聽民意。
曹新南：要給予勞工應有之權益
對此，1111「1例1休有問必答專區」執行長曹新南表示，84條之一，也就是俗稱的責任制，是對於勞工保障最小的條文，因此在指定適用時，務必非常謹慎。
曹新南舉例談到，之前多次勞團抗爭，包含華航罷工事件等，都是希望廢除84條1，因為雖然有很明確的指定適用範圍，且必須要將勞資雙方約定的工時、休假制度呈送主管機關報備。但在勞資雙方權力關係不對等的狀況下，勞方為了工作，可能只能委屈求全，因此，在指定適用上，必須要從嚴看待。而非僅因為新法條修改，在事業單位都尚未清楚一例一休狀況下，即貿然希望增加彈性。
此外，為了顧及經營需要與勞工權益，雖然84條之一可以有比較大的彈性，但企業在訂定相關規範時，仍必須要給予勞工應有之權益。
（圖片來源：東森新聞雲）