新制上路雪上加霜 張治本籲政府應(yīng)依產(chǎn)業(yè)條件設(shè)計
因應(yīng)一例一休，企業(yè)代表再表意見。臺中市遊覽車公會理事長張治本，參加由東森財經(jīng)57臺特別邀請1111人力銀行舉辦「57人才論壇」節(jié)目交通運輸業(yè)議題中，大嘆苦水。他表示，遊覽車在新政府上臺後所受衝擊大。之前陸客不來，原本4000多部遊覽車，有3000多部閒置，已經(jīng)夠慘。如今，再來個一例一休，讓業(yè)者情況雪上加霜。
淡旺季明顯差別 不能比照一般勞工算法
不同於其他產(chǎn)業(yè)，有穩(wěn)定的需求。張治本首先提出遊覽車業(yè)有所謂淡旺季之分。通常有五個月淡季，只有7個月是正常運作或比較旺季。而在這五個月淡季中，平均一個月出車率只有10-15天，等於半個月都在休息。因此，他認(rèn)為遊覽車業(yè)不應(yīng)比照一般勞工的算法。
任意更換司機 增加機械、地型駕駛的危險性
張治本再舉例說到，無論陸客團(tuán)或國外團(tuán)，現(xiàn)在新制之下做六休一規(guī)定下，超過7天就屬違法。但綜觀世界各地旅遊沒7天以上的車子在換司機。加上臺灣地型算險峻，2小時的車程，有可能從零公尺就要爬上2千多公尺的海拔。如果更換司機，對機械及地型不熟悉，恐將增加危險性。
建議要從寬考量
張治本直指，一例一休造成業(yè)者因礙於成本考量不敢多接，導(dǎo)致收入減少。這修法原用意是好，但所得到的結(jié)果卻相反。主要因限制太多，適必要依產(chǎn)業(yè)做修改。張治本呼籲政府一定要從寬考量，讓遊覽車可以持續(xù)平價供應(yīng)消費者。否則把業(yè)產(chǎn)打垮之後，要再重新起來，未來價位將讓老百姓無法承受。
2/24製造業(yè)公聽會
為協(xié)助各產(chǎn)業(yè)因應(yīng)一例一休，除在東森財經(jīng)臺的人才論壇節(jié)目外，1111人力銀行總經(jīng)理劉美葵指出，1111人力銀行1月份起在立法院辦理產(chǎn)業(yè)公聽會，繼1/18餐飲業(yè)、2/10交通運輸業(yè)後，接續(xù)將於2/24舉辦製造業(yè)公聽會、3/17舉辦美容與百貨業(yè)公聽會，會中將有立法委員、產(chǎn)業(yè)專家等於現(xiàn)場聆聽並反映各產(chǎn)業(yè)業(yè)者的意見。同時1111人力銀行網(wǎng)站首頁，也將設(shè)置連結(jié)進(jìn)行現(xiàn)場Live直播，歡迎各行各業(yè)共同來關(guān)注及參與。
1例1休專區(qū) 解答問題
除公聽會外，1111人力銀行總經(jīng)理劉美葵表示，1111特闢「1例1休有問必答」專區(qū)（http://bit.ly/2k8TTvO），邀請專家、律師紛紛為勞資朋友在線上精闢解說，還有Q&A問答區(qū)。管它例假日、休假日、加班費計算傻傻分不清的問題，都可以在得到答案。此外，1111人力銀行還特設(shè)「全國HR一起來1例1休」專區(qū)，為這裡收集滿滿的１例１休工具，包含專題論壇及專業(yè)解答，陪伴全國HＲ擊勝1例1休。（http://www.myqueenbquilts.com/17SP/1w1r/）。