1例1休溯源 沈以軒:「每七日」?fàn)幾h大
不同行業(yè)有不同的排班需求，以全年無休提供載客服務(wù)的公車客運(yùn)業(yè)為例，為因應(yīng)週六、週日及國定假日人力需求，業(yè)者期盼能夠藉由修法等方式，讓客運(yùn)業(yè)能適用「四週彈性工時」，增加駕駛?cè)藛T的排班彈性。
對此勞資明星律師沈以軒日前向1111人力銀行指出，勞基法第36條：「勞工『每七日』中至少應(yīng)有一日之休息，作為例假。」的「每7天」頗具爭議。到底是「任7天」的概念，所以不能連續(xù)工作到第7天？還是以每7天為一個週期排1天休假，所以最多可以連續(xù)排12天工作、2天例假？
勞動部重申運(yùn)輸業(yè)適用「7休1」
勞動部則在遊覽車國道事故發(fā)生後重申，承載旅客之運(yùn)輸業(yè)僅遇年節(jié)等特殊情況，基於公眾生活便利得限於2週期內(nèi)適當(dāng)調(diào)整原定之例假。此次事件中的遊覽車業(yè)，非遇有假日運(yùn)輸?shù)谋匾裕膊皇腔豆娚畋憷枨螅緹o排除「7休1」適用的情形。
2月10日在1111人力銀行與立委林俊憲共同舉辦的「交通運(yùn)輸業(yè)公聽會」中，沈以軒律師提到，一例一休新制的最大改變在於「排班日變少、加班費(fèi)變貴」。以過去服務(wù)交通運(yùn)輸業(yè)客戶的經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)海陸空運(yùn)各有不同想法，海運(yùn)主要是碼頭待運(yùn)是否算工作時間，空運(yùn)人力最為充足，比較不受影響，最多問題的是陸運(yùn)，特別是國道客運(yùn)，因?yàn)殚L期招不到人員，所以排班上有很大的問題。
一例一休改變「排班日變少、加班費(fèi)變貴」
沈以軒指出，勞基法中「每7天」已經(jīng)制定30多年，法律沒有改變過，是解釋的人改變了；從法律的見解來看，「每7天」是很有爭議性的。不過客運(yùn)業(yè)者希望能夠納入四週變形行業(yè)，突破每7天休1天的法則，個人認(rèn)為機(jī)會可能不大，因?yàn)閯趧硬恳延?0多年沒再新增適用四週變形工時的行業(yè)。
沈以軒強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在客運(yùn)業(yè)除了航運(yùn)業(yè)外，都是兩週變形，所以若要改變勞動部「每7天」的見解，除了由立法委員提案要求廢止外，就是當(dāng)有公司被處罰時提出訴訟，透過行政法院法官進(jìn)一步完整解釋「每7天」的概念，才能讓7休1的運(yùn)作更為清楚。
「每周1行業(yè)公聽會」 搭起業(yè)者、勞工與政府間的橋樑
1111人力銀行總經(jīng)理劉美葵指出，1111人力銀行「每周1行業(yè)公聽會」1月份起在立法院登場，繼1/18餐飲業(yè)、2/10交通運(yùn)輸業(yè)公聽會後，接續(xù)將於2/24舉辦製造業(yè)公聽會、3/17舉辦美容與百貨業(yè)公聽會，會中將有立法委員、產(chǎn)業(yè)專家等於現(xiàn)場聆聽並反映各產(chǎn)業(yè)業(yè)者的意見。同時1111人力銀行網(wǎng)站首頁，也將設(shè)置連結(jié)進(jìn)行現(xiàn)場Live直播，歡迎各行各業(yè)共同來關(guān)注及參與！ >> 點(diǎn)擊進(jìn)入1111人力銀行首頁
有鑑於勞基法修法將對企業(yè)、人力資源部門與求職者產(chǎn)生影響，1111人力銀行於105年10月份起便持續(xù)關(guān)注修法議題，為讓各界對勞基法新規(guī)有進(jìn)一步的認(rèn)知，更進(jìn)一步設(shè)立【1例1休 有問必答】論壇，不僅開設(shè)線上直播課程、提供網(wǎng)友即時線上問答，同時也開放論壇供各界人士提問，再由1111人力銀行的專業(yè)人資主管、法務(wù)專員進(jìn)行詳細(xì)解答。（https://goo.gl/vYvUZ4）
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