遊覽車憾事再傳 陳日中:1例1休無解人力與排班問題
2月13日晚間發生遊覽車翻覆的不幸事件，讓人哀慟也震撼各界。在檢討聲浪中，包括車體、安全帶、旅遊行程安排、司機是否疲勞駕駛、及1例1休是否放寬客運業勞工連續上班天數等質疑不斷，但在業界的實務經驗中，遊覽車人力不足、排班調度困難等，其實也值得各界加以討論。
陳日中:遊覽車客運業有其特殊性
中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長陳日中日前在1111人力銀行與林俊憲立法委員共同在立法院舉辦的交通運輸業公聽會上表示，遊覽車客運業有其特殊性，大家在休息的時候，就是遊覽車最忙的時候，加上執照取得嚴格，因此現有人力十分吃緊，若再遇到旅遊旺季，則會發生人力無法調度的情況。
陳日中指出，要取得遊覽車駕駛資格要經過很多關卡，資格較為嚴格，具有開客運1年以上經驗，才能開中巴（乙類遊覽車、中型營業遊覽車）；開客運2年以上經驗才能開大巴（甲類遊覽車、大型營業遊覽車），還要經過職前教育訓練等才能拿到駕駛證。
陳日中:旅遊旺季易有人力無法調度情況
關於遊覽車客運業的人力狀況，陳日中說，遊覽車業有分淡旺季，旺季有7、8個月，淡季有4、5個月。目前排班上遊覽車適用八週變形工時，但是幫助不大，因為在旺季時若落實「7休1」，就會發生人力無法調度的情況。為此遊覽車業希望適用四週變形工時，但是一直無法納入。期盼政府能夠看到遊覽車業的實際情況，協助業界解決人力與排班的問題。
「每周1行業公聽會」 搭起業者、勞工與政府間的橋樑
1111人力銀行總經理劉美葵指出，1111人力銀行「每周1行業公聽會」1月份起在立法院登場，繼1/18餐飲業、2/10交通運輸業公聽會後，接續將於2/24舉辦製造業公聽會、3/17舉辦美容與百貨業公聽會，會中將有立法委員、產業專家等於現場聆聽並反映各產業業者的意見。同時1111人力銀行網站首頁，也將設置連結進行現場Live直播，歡迎各行各業共同來關注及參與！ >> 點擊進入1111人力銀行首頁
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