出事才檢討？ 學者批：根本用人命修法
邱瓈兒 / 文
13日晚翻覆的遊覽車登記在友力通運公司名下，經(jīng)查公路總局官網(wǎng)公告友力違規(guī)紀錄多、評鑑丙等，整體車輛違規(guī)高達637件；登記友力名下駕駛300多人，各式違規(guī)紀錄中，酒駕累計67件，還有個別駕駛違規(guī)多達231件。學者重批交通部至今無明確汰劣退場機制，把關(guān)不嚴、出事才來檢討，根本用人命去修法規(guī)。
把關(guān)不嚴
無怪乎國旅不興
對此，交通部長賀陳旦14日坦言以往汰劣做得不夠，承諾未來將嚴厲監(jiān)督表現(xiàn)不好的遊覽車業(yè)者，目前將針對評鑑丁等21家，2周內(nèi)稽查是否改善，否則停止部分營業(yè)甚至廢照；評鑑丙等者51家則以2個月為限要求改善。
賀陳旦還說，若司機有重大或多次違規(guī)、行為偏差，將通知業(yè)者重新檢討是否僱用；另將全面檢視一日遊行程，公布早出晚歸、耗時特別長的低價行程，呼籲國人勿參加。並承諾1個月內(nèi)修正《汽車運輸業(yè)管理規(guī)則》，強制遊覽車裝動態(tài)資訊系統(tǒng)，行程資訊將納入遊覽車資訊平臺，並接受公路總局監(jiān)督管理。
上車安全「帶」了嗎？
多數(shù)人仍無此習慣
另一方面，外界質(zhì)疑死傷如此慘重，原因之一是未強制規(guī)定遊覽車全車要繫安全帶。公路總局回應，當年強制小客車後座要繫安全帶時，曾討論大客車是否也全面執(zhí)行，但經(jīng)立法院討論，因並非所有國家都強制大客車全車繫安全帶，最後政策僅限小客車，未來是否要強制執(zhí)行，將(閱完整圖文)